移动应急通信·进化小史
1 上古时代：应急通信车
2G 时代，运营商开始配备应急通信车。这种车辆类似于搭载大型集装箱的重型卡车。“集装箱”内装有基站、微波设备、油机和燃料，“集装箱”外侧固定着一根粗壮的伸缩杆，杆顶安装有多面基站天线和微波天线。
这种应急通信车可以开赴通信中断或基站容量不足的区域，通过微波接力迅速为这些区域提供移动通信服务。直至今日，在举办重大活动的场馆周边，以及春运、暑运期间的大城市火车站周边，仍然能看到它们的身影，为突发性通信流量提供保障。
FIG. 01 /应急通信车
这种应急通信车的优点是容量大、自持力强。通过加装大口径卫星天线，还可以实现无依托开站，在断网断电时提供通信服务。然而，庞大的车身在应对地质灾害造成的通信中断时，往往难以抵达灾害中心区域。对于只能徒步到达的区域，亟需可以随身携带的应急通信设备。救援队通常配备 U/V 频段的手台和背负式中继台。而对于灾害中心区域的群众，便携式应急站是他们向家人报平安的重要通信手段。
2 近现代：多形态应急通信
01 / 便携式应急站
便携式应急站由便携式卫星终端和微型基站组成。微型基站通过卫星终端建立的通信链路接入运营商核心网，并可根据发射功率大小，提供半径 50 米至 1 km 的有效覆盖。整站自带的电池可提供约 4 小时的自持力，在灾害初期协助灾区群众向家人报平安或向外传递受灾情况，便于安排救援力量。
FIG. 02 / 卫星通信终端
02 / 升空站
升空站由系留无人机和大功率一体化基站构成，通常部署在灾区边缘。无人机升至 50～100 米高空后，由大功率一体化基站提供信号覆盖。基站回传多通过微波或网桥实现。升空站容量大、覆盖广，可由应急通信车运输，是应急通信的有益补充。
FIG. 03 / 系留无人机升空站
03 / 空投站
空投站通常集成大功率一体化基站、全向天线、卫星终端和大容量电池组，通过空投方式投送至灾区中心。空投站具备自主开站能力，落地后可自动展开卫星天线、自主对星，并自主配置基站开站参数。
世炬网络深耕 4/5G 通信技术，已量产多种型号的便携式应急站和升空站，并积极参与空投站研发，多款空投站产品即将面市。
04 / 堡垒站
堡垒站通常由油机、蓄电池组、多组大对数光缆、大口径卫星终端和大功率室外站等部分组成。堡垒站机房具备较高的抗震等级，在“三断”情况下，仍可通过油机和蓄电池组供电，并由大口径卫星终端提供基站回传链路。
FIG. 04 / 堡垒站示意
03不远的将来：手机直连卫星
随着国内商业航天的兴起，多个物联网星座和 NTN 星座正在快速部署。部分物联网星座已支持手持终端直接接入。天地一体网络正从愿景走向现实，无缝覆盖的通信服务即将惠及全球。
世炬网络是国内一流的 NTN 技术提供商。搭载世炬网络 NTN 协议栈的通信卫星正在进行在轨测试。相信在不远的将来，普通商用移动网络终端即可通过 NTN 技术，在全球任何地点实现语音通话、数据传输和应急求救，彻底告别地面网络盲区，为海洋、沙漠、高山以及航空、航海等场景提供稳定可靠的通信保障，真正实现“永远在线”的泛在连接体验。
